Çin’in Çevre ve Yol İnisiyatifi’nin (BRI) başlatılmasından 10 yıl sonra, Avustralya’nın Griffith Üniversitesi’nin bir birimi olan Griffith Asia Institute’in yeni bir raporu, kümülatif katılımın 1 trilyon doları aştığını gösteriyor. Bu katılımın yaklaşık 634 milyar doları inşaat sözleşmelerinden ve 419 milyar doları finansal olmayan yatırımlardan oluşuyor.
Yazarlar, 2023’ün, Çinli yatırımcıların özkaynak paylarını aldığı yatırımların, genellikle Çin finansal kuruluşları veya müteahhitler tarafından sağlanan kredilerle finanse edilen inşaat sözleşmelerinden daha fazla olduğu ilk yıl olduğunu belirtiyorlar. Bu krediler genellikle ev sahibi ülke tarafından sağlanan garantilerle desteklenmektedir.
Geçen yıl, Afrika, Orta Doğu’yu BRI projelerinin no. 1 hedefi olarak geride bıraktı ve kıtada yatırımlarda %114, inşaat projelerinde ise %47 artış yaşandı. Latin Amerika ve Karayipler’deki yatırımlar da geçen yıl ikiye katlandı.
Çin’in BRI ile ilgili maden ve madencilik yatırımları, 2023’te 19.4 milyar dolar olarak kaydedildi ve bu, %158’lik bir artışı temsil ediyor ve tarihin en yükseği. Yeni proje duyurularının büyük bir bölümünü bakır oluştururken, bunu BRI kapsamındaki önemli lityum, nikel ve uranyum harcamaları izledi.
Dev bir bakır işleme tesisi Suudi Arabistan’da inşa edilirken, madencilik yatırımları Endonezya ve Afrika ile Güney Amerika’daki çeşitli ülkelere odaklandı.
Örnekler arasında dünyanın en büyük pil üreticisi CATL’in, Endonezya’da PT Aneka Tambang’dan (Antam) bir nikel madencilik ruhsatı için hisse satın alması da bulunuyor.
Mali’deki lityum projeleri, Jiangxi, Ganfeng ve Hainan Mining gibi Çinli firmalardan yatırımları çekerken, Zhejiang Huayou Kobalt Zimbabve’de bir lityum işleme tesisi kurdu.
Pil ve elektrikli araç üretimindeki aşağı akış yatırımları da rekor seviyeye ulaştı ve rapora göre neredeyse 10 milyar doları buldu. BRI kapsamındaki en büyük yatırımcılar geçen yıl %15’ten fazlasını oluşturan CATL ve %11’lik payıyla Zijin Madencilik oldu.
Zhejiang Huayou Kobalt toplamın neredeyse %9’unu, CMOC (önceki adıyla Çin Molibden) ve Minmetals ise her biri %5’in üzerinde bir paya sahipti.
2024 için, Griffith Asia Institute, Çin’in BRI katılımında daha fazla büyüme ve yenilenebilir enerji, kaynak destekli madencilik ve EV pilleri de dahil olmak üzere ilgili teknolojilere odaklanan ülke ortaklıklarına güçlü bir odaklanma görmeyi bekliyor.
Kaynak: https://www.mining.com/chart-chinas-belt-and-road-mining-investment-hits-record/