Derin deniz madenciliği ve canlılara etkisi

3 minutes, 37 seconds Read

Derin deniz madenciliği canlıları etkiliyor mu

Yeni yayınlanan araştırmalar, Clarion-Clipperton Bölgesi’nde bulunan 6.000 ila 8.000 türün henüz keşfedilmediğini tahmin etmektedir.

İngiltere’nin başkenti Londra’daki Doğa Tarihi Müzesi tarafından yayınlanan araştırmaya göre, Pasifik Okyanusu’nun Clarion-Clipperton Bölgesi’nde (CCZ) bulunan yaklaşık 200 benzersiz türün yaşam alanları derin deniz madenciliği nedeniyle yok olma riski altında. CCZ’de bulunan türlerden sadece altısının başka bir yerde var olduğu bilinmektedir.

CCZ, Hawaii ve Meksika arasında yer almakta ve yaklaşık altı milyon kilometrekarelik bir alana yayılmaktadır. Bölgedeki yüksek kaliteli kritik minerallerin varlığı nedeniyle bölgeye olan ilgi son yıllarda artmıştır. Derin deniz madenciliği şirketleri bu değerli mineralleri deniz tabanından çıkarmaya çalışmaktadır.

Deniz tabanında yaklaşık 3.500-6.000 metre derinliklerde bulunan polimetalik nodüller, piller de dahil olmak üzere enerji geçiş teknolojilerinde kullanılan baz metaller içermektedir. Nodüller bakır, manganez, nikel sülfat ve kobalt sülfat içeriyor.

Müzedeki biyologlara göre, CCZ’de bulunan türlerin sadece %10’u isimlendirilmiştir. Mart ayında bir haber sitesine konuşan ekolog Kirsten Thompson, CCZ’nin yeterince anlaşılamadığını açıkladı.

“Madencilik hakkında çok daha fazla şey bilmemiz gerekiyor, ama aynı zamanda bu alanları kullanan hayvanlar hakkında da çok daha fazla şey bilmemiz gerekiyor. Deniz tabanının bir kısmının bu şekilde, ticari madenciliğin devam etmesi muhtemel bir şekilde kaldırılması, bu habitat alanlarının ortadan kaldırılacağı ve bunun geri döndürülemez olacağı anlamına gelecektir. Bu alanlar, kesinlikle bizim yaşam süremiz içinde ve büyük olasılıkla daha sonra da iyileşmeyecektir” dedi.

The Metals Company Advances Deep-Sea Research Program to Unlock World's Largest Known Source Of Battery Metals | Business Wire

Biyoçeşitliliğin korunması

Derin deniz madenciliği endüstrisi, okyanus habitatları üzerindeki potansiyel etkileri nedeniyle tartışmalı olmaya devam etmektedir. Uluslararası Deniz Yatağı Otoritesi’nde (ISA) devam eden tartışmaların konusu olmaya devam etmektedir. ISA, maden çıkarımı için 17 sözleşme imzaladı ve deniz tabanından metal çıkarmanın fizibilitesine ilişkin test misyonları çoktan başladı.

Doğa Tarihi Müzesi’nde araştırmacı olan Adrian Glover, “Yeşil teknolojiler yaratacak minerallerin araştırılması bir kenara atılmayacak,” dedi. “Bu kaynakları çıkarmak isteyen şirketlerle birlikte çalışarak bu tür faaliyetlerin doğal dünya üzerindeki etkilerini sınırlandıracak şekilde yapılmasını sağlamamız şart.”

Derin deniz madenciliği sektöründeki en aktif şirketlerden biri olan The Metals Company (TMC), daha fazla derin deniz madenciliği denemesi yapılması ve uygulamanın başlatılması için sürekli olarak savunuculuk yapmaktadır. Şirket hem ISA hem de Doğa Tarihi Müzesi ile projeler yürütüyor.

2021 yılında Pasifik Okyanusu’ndaki mikro devlet Nauru, BM Deniz Hukuku Sözleşmesi’ndeki belirsiz bir alt maddeyi harekete geçirerek ISA’ya düzenlemeleri tamamlaması için iki yıllık bir süre verdi. Derin deniz madenciliği, bir anlaşmaya varılıp varılmadığına bakılmaksızın Temmuz 2023’te devam edecek.

TMC, “bu sektör tarafından sağlanan derin deniz araştırma platformunun CCZ’deki yaşamın kapsamlı bir envanterinin derlenmesine yardımcı olmasından gurur duyduğunu” söyledi.

Şirket yaptığı açıklamada, “Biyolojik çeşitliliği korumak için, etki azaltma önlemlerini desteklemek ve faaliyetlerimizin deniz çevresine ciddi zarar vermemesini sağlamak amacıyla, gelecekte kaynak geliştirme için ayrılan alanlarda var olan biyolojik toplulukları anlamaya ihtiyacımız var” dedi.

Thompson gibi diğerleri ise derin deniz madenciliğinin geri dönüşü olmayan doğası nedeniyle habitatlara zarar vermeden yapılmasının imkansız olduğunu iddia ediyor.

“Yeşil devrim için buna ihtiyacımız olduğunu söylemek çok zorlayıcı bir anlatı ve ben buna karşı çıkıyorum. Çünkü bence bu metallere muhtemelen tahmin ettiğiniz kadar ihtiyacımız olmadığı anlamına gelen toplumsal değişiklikleri uygulayabileceğimiz başka yollar da var ve ulaşım altyapılarımızı bunu hesaba katacak şekilde değiştirebileceğimiz yollar da var” dedi.

 

! Bu yazının hakları madenhabercisi.com’a aittir. Kaynak gösterilmeden kullanılmamalıdır !

Similar Posts

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

error: Content is protected !!